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Was für eine Hammermeldung gleich am Montagmorgen. Die US-Regierung lehnt das Sanierungskonzept der beiden Autobauer General Motors und Chrysler ab und wirft GM-Chef Rick Wagoner raus. Außerdem wird ein Großteil des GM-Direktoriums ausgetauscht.

 

Damit macht Präsident Obama deutlich, was er vom Manager, seinen Sanierungsbemühungen und seinem Verhalten hält – nämlich gar nichts. Die US-Regierung hat vom arroganten Auftreten des GM-Bosses, seiner Unfähigkeit Konzepte auszuarbeiten und seiner Hinhaltetaktik die Nase gestrichen voll. Präsident Obama und seine Task-Force übernehmen quasi die Führung beim amerikanischen Opel-Mutterkonzern GM.

 

Wagoner wird verantwortlich gemacht für eine beispiellose Krise. Unter seiner neunjährigen Führung hat GM allein in den letzten vier Jahren einen Verlust von 80 Milliarden Dollar angehäuft. Er hat fast bis zum Schluss an einer verfehlten Modellpolitik festgehalten.

 

Als Nachfolger von Wagoner tritt der bisherige Vize Fritz Henderson an, der bislang auch Europa-Chef war. Er hat nun 60 Tage Zeit einen neuen Sanierungsplan zu erarbeiten. Bis dahin bekommt GM weitere Staatshilfen.

 

Für die Tochter Opel geht die Zitterpartie damit weiter. Geklärt ist noch lange nichts. Erst einmal geht alles weiter wie bisher. Welche Rolle Opel im neuen Sanierungskonzept spielen wird, ist derzeit völlig offen.

 

Ist das Handeln der US-Regierung richtig? Ist Wagoner alleinverantwortlich für die katastrophale Situation bei GM? Wie könnte ein neues Sanierungskonzept aussehen und wie sieht die Zukunft von Opel aus? Diskutieren Sie mit. 

6 Comments

Kurt B

March 30th, 2009

GM ist bankrott und Opel hat keine Zukunft….

Thomas Schwarzer

March 30th, 2009

Bei GM sehe ich das ähnlich… hilft eigentlich nur Chapter 11 und eine massive Umstrukturierung um daraus noch irgendetwas langfristiges rauszuholen. Der Kraftakt ist natürlich immens.

GErd

March 30th, 2009

GM ist kaputt. Aber die Frage ist, was ist mit den Schulden, und wie werden die Banken darauf reagieren???

Thomas Schwarzer

March 30th, 2009

Das ist das größte Problem. Die Finanzsparte ist zu behandeln wie eine große Bank die eigentlich sogar systemrelevant ist. Allein deshalb kann GM eigentlich nicht in die totale Pleite getrieben werden.

Kurt B

March 30th, 2009

Was meinen Sie denn, was mit den Schulden gemacht wird?

Thomas Schwarzer

March 31st, 2009

Die Regierung muss GM fast so behandeln wie eine Bank. Also entweder mit weiteren Milliarden stützen oder Bürgschaften geben.

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